Egy autó építése során sokan megfeledkeznek arról, hogy nem csak a motor, futómű és a kasztni a lényeg, na meg az hogy milyen szép felniken fog gurulni. Bizony a belsőre is legalább akkora figyelmet kell szentelni, mint minden másra.
A Volvo Drift Coupe tervezetten kívül és belül is megőrzi majd azt a bizonyos klasszikus, retro stílust, épp ezért minden olyan belső eleme marad, mely ezeket a jegyeket visszatükrözi. Az egyik ilyen legfontosabb egység a műszerfal, és szerencsére elmondható, hogy a GT/GLT változatokban nagyon oda figyeltek a svédek, hogy a sportos életérzést felcsigázzák a műszerekkel.
Sajnos, mint minden öreg autónál ezt a műszerfalat is fel kell újítani és pótolni a hiányzó kütyüket, kis díszítő elemeket, műszereket.
Csak az érdekesség miatt, a pótlások gyári új alkatrészekkel, műszerek nélkül (tehát csak a műanyagok, díszítő/takaró elemek stb,) mintegy 80-100e Ft. A műszerfal valamilyen kevert kemény szivacs, így a törött rész egész biztosan ragasztható, a teteje pedig egy flokkolást fog kapni tervezetten.
A hiányzó műszerek az USA-ból és Angliából érkeztek. Az olajnyomás mérő igen ritka, hiszen nem a szokásos 3-as skáláig tart, de a ritkaság elmondható az összes visszajelzőre, heves harcok folynak értük az ebay-en. A műszerfalhoz tartozó kesztyűtartó is megvan, már csak az a pár „apró” műanyag kütyü, takaró és díszítőelem hiányzik, de ezek egyelőre ráérnek, idővel meglesznek azok is.. 🙂
